Vyšší náhrady pro lidi v izolaci nebo při onemocnění způsobené koronavirovou nákazou by znamenaly neúměrnou zátěž pro české firmy, které se potýkají s hospodářskými problémy v době pandemie covidu-19. Hospodářská komora tak mj. reaguje na dnešní tiskovou konferenci Pirátské strany, která před jednáním Poslanecké sněmovny vyšší náhrady podpořila. Podobný postup podle Komory navíc nepovede ke zvažovanému cíli – zvýšit motivaci lidí a firem k četnějšímu testování a trasování.

Zkušenosti s výstavbou první vysokorychlostní tratě na území České republiky by umožnily českým firmám katapultovat se mezi dodavatele obdobných tratí i v zahraničí. Mají proto čtyři roky na to, aby získaly potřebné reference. Zásadní roli v tom může sehrát vláda stejně jako po roce 1993 při zahájení výstavby tranzitních železničních koridorů plánovaných na provozní rychlost 160 km / hod. Během pracovního jednání s místopředsedou vlády, ministrem průmyslu a dopravy Karlem Havlíčkem to uvedl prezident Hospodářské komory Vladimír Dlouhý.  

Hospodářská komora začala v lednu vydávat dokumenty pro mezinárodní obchod s Velkou Británií a celní dokumenty pro dočasný vývoz a dovoz zboží. Největší zájem podnikatelů je o karnety ATA, které podnikatelům uspoří náklady a čas nutný pro celní odbavení ve Velké Británii. Výhodou je i to, že při dočasném vývozu a dovozu pod karnetem ATA není nutné skládat v zemi dočasného dovozu celní jistotu.

Z analýzy dat o pokladním plnění státního rozpočtu za rok 2020, kterou provedla Hospodářská komora, vyplývá, že kompenzace podnikatelům v souvislosti s vládními kroky proti koronaviru v loňském roce činily 110 mld. Kč. Stát přitom již v květnu loňského roku avizoval, že dohromady podnikatele a zaměstnance podpoří sumou 1,2 bilionu korun. Z toho skoro 90 mld. korun měla být přímá podpora a téměř 145 mld. Kč podpora formou daňových úlev a odkladů plateb. Z analýzy tak vyplývá, že pomoc státu určená pro podnikatele a zaměstnance soukromého sektoru je o zhruba 40 % nižší, než byla vládou deklarována na jaře loňského roku.

Vládou schválený kompenzační program COVID – Gastro – Uzavřené provozovny opomíjí podporu těm podnikatelům, kteří se jako dodavatelé uzavřených provozoven ocitli v problémech. Koncept 400 korun na zaměstnance také nedostatečně zohledňuje ty podnikatele, jejichž obchodní model nepředpokládá mnoho pracovních sil, příkladem jsou lyžařské areály nebo fitness centra. Hospodářská komora proto navrhla vládě úpravy programu.

Většina podnikatelů věří, že masivní očkování některou ze schválených vakcín na covid-19 pomůže ochránit ohroženější část populace, jako jsou zdravotníci, učitelé a senioři, před nákazou, a zároveň provozům umožní vymanit se z uzávěry vyplývající z protiepidemického systému. Sami se nechají naočkovat, až na ně přijde řada. Většina zaměstnavatelů svým zaměstnancům podstoupit očkování alespoň doporučí, někteří je podpoří mimořádným bonusem, benefitem či finančním příspěvkem. Vyplývá to z nového šetření Hospodářské komory na vzorku 1400 podniků všech velikostí, oborů a ze všech regionů České republiky.

Vítězem letošního ročníku soutěže Exportér roku, hodnotící nejúspěšnější vývozce za rok 2019, vyhlašované Hospodářskou komorou České republiky se stala automobilka Škoda Auto. V kategorii podle nárůstu exportu zvítězil výrobce nákladních automobilů Tatra Trucks. Zástupci firem byli oceněni během online konference k exportním tématům v době koronakrize, do které se za účasti předsedy Senátu Miloše Vystrčila nebo premiéra Andreje Babiše zapojilo přes 60 firem.

Hospodářskou komorou zastřešených 127 oborových podnikatelských svazů, unií, asociací, klastrů a řemeslných cechů, jejichž více než 25 tisíc členů zaměstnává 3,3 milionu zaměstnanců, dnes požádaly vládu, aby s Hospodářskou komorou otevřela diskusi o úpravě parametrů a sloučení kompenzačních programů do jediné podpory. Ta má být administrativně jednoduchá na straně podnikatelů i státní správy. Pomoc má řešit také problém, kdy stát kompenzuje jen část nákladů uzavřeným provozovnám, ale neřeší přežití podnikatelů. Situaci podle firem zhoršují celospolečenské mýty.

Letiště Václava Havla Praha se bez rozšíření svých kapacit a výstavby nové paralelní přistávací a vzletové dráhy v příštích letech neobejde. Pokud bude politická reprezentace stavbu z jakéhokoliv důvodu blokovat, hrozí přesunutí kapacit osobní i nákladní dopravy z ČR na ostatní letiště v regionu střední Evropy a výrazný dopad na celou českou ekonomiku. Hospodářská komora na to upozorňuje v souvislosti se zamítavým stanoviskem Rady hlavního města ohledně výstavby nové ranveje na pražském letišti. Jeho rozvojem by se mělo 17. prosince zabývat také pražské zastupitelstvo.

Zástupci Hospodářské komory o víkendu jednali s vicepremiérem, ministrem průmyslu a dopravy Karlem Havlíčkem a ministryní pro místní rozvoj Klárou Dostálovou o úpravě kompenzačních programů pro podnikatele. Ti své návrhy na podporu české ekonomiky představili také na dnešním jednání tripartity.